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　　2006年，曹马涛随父亲曹跃进赴美调查。彼时，浙商、“富二代”曹跃进刚成立新公司涛涛集团不久，从名字上不难看出，“涛涛集团就是给曹马涛预备的”。运营范畴笼盖木材加工、门窗制制、平安门出产范畴，曹跃进的父亲曹桂成，正在70年代做家禽商业成了富豪。

　　除了美国本土工场，越南工场，涛涛车业正在其它国度的工场也正在紧锣密鼓的扶植中。比着工场，更牛的是渠道，截至2025年10月，涛涛车业的发卖收集已牢牢扎根美国，合做批发商和零售商超600家，它们几乎入驻了美国所有大型商超，跟消费者、财产链“深度”。曹马涛对互联网电商同样注沉，自建了5个发卖网坐，并合做了亚马逊、Wayir、eBay等美国及全球头部电商平台。2025年上半年，涛涛车业又迸发了，它们是中国“出海”美国、本土化做的最好的公司之一。半年报显示，公司营收17。13亿元，同比增加23。19%；‌归母净利润3。42亿元，同比增加88。04%，美国市场贡献了78。11%。

　　涛涛车业的毛利率“遥遥领先”新能源车企，“老头乐”公然是门好生意。2025年，正在美国雄霸全国的涛涛车业股价涨疯了，持续创出新高，最新市值达到262亿元，两年时间市值翻了4倍。涛涛车业股价水涨船高估量跟政策变化相关，“关税大棒”的影响微乎其微。

　　想到这，曹马涛突然认识到该当顿时创业，正在美国卖电动车。曹马涛是个“认知清晰”的人，他晓得新能源制车不容易，他和家族也没有能力跟成熟的车企合作，但曹马涛不想错过认定的机遇，他想来想去想到了一个看上去“门槛低、收效快”的标的目的，低速电动车。

　　曹马涛乘胜逃击两手抓。一是，巩固其正在美国本土的发卖渠道，入驻了Target、Bestbuy、Academy、Kohls等大型商超。二是，尽可能规避美国商业壁垒，正在美国本土、越南建起工场。美国方面，涛涛车业正在得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州建起三座超等工场，专注于低速电动车的本土化出产，实现“部件出产+整车制制”正在美国搞起“老头乐”生态。

　　搞定了高尔夫球场，涛涛车业又进入了美国校园、度假村、逛乐土、景区、室第区、养老社区等场景。美国得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州等地域认识到“老头乐”对美国新能源行业的价值后，慢慢铺开了“老头乐”的公，涛涛车业正在美国混得风生水起。

　　所以，涛涛车业要拓宽融资径、港股IPO，进一步提拔中国“老头乐”美国及全球市占率。比力魔幻的点是，公开材料中，曹马涛的学历是大专，倒是低速电动车行业具有超多手艺专利的牛人，“学历不高的他把低端老头乐做到了全球领先”。看来，有胡想有钱很主要。

　　父亲一听儿子的设法，惊呆了。越听越离谱，祖父做家禽商业，儿子卖门窗，孙子要制车。曹马涛越说越兴奋，“他想让家族新轨道”。听说他跟父亲闹了情感，正在2015年成立涛涛车业。祖父听到急了，孙子有胡想必需帮一把，曹马涛是“平地起高楼”带资创业。

　　这个世界有时候老是充满奇异取魔幻。一个过去取汽车行业没什么联系关系的创业者，提前认识到“燃油车时代即将过去，中国新能源汽车会是全球最大制制业，判断结构成绩灿烂。”。

　　别看涛涛车业专注“老头乐”，曹马涛敌手艺研发很，他要从本人做起，率领中国“老头乐”迈出智能手艺新高度。它们获得了465项专利，此中11项为境内发现专利。现正在美国低速电动车行业怎样走，很大程度要看涛涛车业，中国“老头乐”慢慢坐到了世界之巅。

　　涛涛车业的初始资金由祖父曹桂成供给，他赠予了曹马涛2850万元。制“老头乐”也得有出产线，安静下来的曹跃进通过涛涛集团给儿子无偿让渡了25项专利、15项商标、多条从动化出产线，喊来多位原集团高管、手艺人才。“富三代”创业，现实更像“家族孵化”。

　　美国冲出了“老头乐之王”。2023年，曹马涛加快本钱化历程，率领涛涛车业登岸A股、首日市值64亿元。虽然，涛涛车业的工场、发卖渠道正在美国、海外，可公司的焦点研究院、研发核心却正在浙江，这一步太高了然，美国、本土企业就算“眼红”也没太多法子。

　　2024年，FF创始人贾跃亭想出了一个“中美汽车桥梁”，为此收成了一轮轮融资，贾跃亭说要把中国新能源卖到美国，盘活美国本土制车财产链。贾跃亭的胡想仍是胡想，曹马涛的胡想顿时落地了。好比跟宇树科技合做，把四脚机械人、人形机械人导入美国消费级市场。宇树科技打算2025年四时度提交IPO，涛涛车业的渠道能力会为其贸易化供给环节支持。

　　做为一个从小锦衣玉食的“富三代”，涛涛车业创始人曹马涛挺有胡想。他认为，父辈打下的城池是父辈的，会节衣缩食，新时代年轻人该当有成长取冲破。而曹马涛选择“老头乐”赛道创业，并把市场定正在美国及全球，正在于他对“风口”的前瞻把握及一次偶尔出国调查。

　　投资家网获悉，近日低速电动车行业传来劲爆动静，正在美国大杀四方，卖爆沃尔玛、Target、Bestbuy等商超的“老头乐”顶流、市值262亿元涛涛车业打算港股IPO，拓宽融资径，提拔美国及全球市占率。若成功，涛涛车业会成为港股“老头乐”细分范畴首家上市公司。

　　涛涛车业成立于2015年，创始人曹马涛是一位来自浙江的80后“富三代”。曹马涛的祖父曹桂成、父亲曹跃进均是浙商。但曹马涛没有承继父辈生意，他看好中国新能源正在全球的成长，特别“老头乐”标的目的储藏庞大机缘。靠着祖父赠予的2850万元启动资金取父亲无偿让渡的25项专利、多条出产线、家族人脉，曹马涛乘着美国能源及汽车节能减排政策春风，把低速电动车生意做到了美国本土市场，还间接拉动了美国人形机械人行业的贸易化。此中，最受关心的操做是，它们跟中国最火机械人独角兽宇树科技合做，要把机械人卖到美国。

　　涛涛车业曾发布通知布告，它们有多沉应对策略，包罗正在美国本土给产物跌价，加大得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州三地工场的投产力度，美国越疯狂，本土企业越。

　　曹桂成本想让儿子曹跃进接办家禽生意，可后者恰恰想正在门窗范畴创业，“只因不想活正在父辈成功的影子里。”曹跃进预料之外的是，儿子曹马涛跟他一样，“必需零丁成绩一番事业”。正在美国调查期间，曹马涛满脑子想的是商机，当前该当把中国的好产物卖到美国去。

　　不得不说，曹马涛实是个“奇才”，不声不响打通了中国“老头乐”进军美国辐射全球的渠道。其实，美国各州对“老头乐”有着分歧要求，部门地域不答应上公。涛涛车业“对症下药”。先攻占了高尔夫球场，它们推出的电动高尔夫球车正在美国市场最受欢送。按照百度文库数据，‌中国出口的高尔夫球车中，涛涛车业的市占率达到了惊人的‌82%。

　　目前，涛涛车业已建立“中国+东南亚+”三地产能系统，无效规避商业壁垒。涛涛车业曾正在2023年A股IPO，首日市值64亿元，两年时间公司市值翻了4倍，是“老头乐”赛道里的大牛股。此次赴港IPO，涛涛车业野心极大，将来要做全球低速电动车“扛把子”。

　　前面提到，卖“老头乐”的涛涛车业敌手艺研发，对智能的逃求跟新能源车企没有差别，跟着“老头乐”事业不变增加，涛涛车业向人形机械人、从动驾驶发力，让“老头乐”车从体验到全球新能源汽车“划一”功能取体验。机械人合做方包罗开普勒机械人、宇树科技、K-Scale Labs等。从动驾驶更奇异了，涛涛车业反向孵化出了美国手艺团队，开辟“无人驾驶共性手艺平台”。再跟宇树科技协同研发，摸索从动驾驶取机械人手艺的场景融合。

　　公司全年实现营收29。77亿元，同比增加38。82%；归母净利润4。31亿元，同比增加53。76%；毛利率34。98%。这个毛利率，新能源汽车行业看了也要大为惊讶。2024年，中国新能源汽车营业毛利率排名前三的车企是赛力斯（26。21%）、比亚迪（21。02%）、小米汽车（21%）。

　　低速电动车俗称“老头乐”，活跃正在中国三四线城市及农村。不外，受政策限制，“老头乐”正在国内遍及被视为“不合规产物”，不少企业仍想做“老头乐”生意。比拟正轨制车，“老头乐”出产成本低、手艺难度小，无需复杂机械加工或细密制制，“小做坊即可拆卸出产”。

　　父辈打理好了创业的根本，曹马涛晚期正在干什么呢？仍是中国籍的他，一方面获得美国永世栖身权，给涛涛车业疏通人脉、渗入市场、对准美国地域政策盈利。另一方面，他拿初始资金投入研发，环绕美国消费者痛点，出产他们需要的低速电动车、电动滑板车等代步东西。

　　自监管2021年将“老头乐”纳入灵活车办理并设定手艺门槛后，“小做坊的空间被压缩”，“老头乐”也向尺度化、合规化转型。2013年摆布，曹马涛预备正在美国成立“老头乐”市场，他感觉高尔夫球场、农场等特殊场景很适合低速电动车，加之他领会到美国能源及汽车节能减排政策支撑电动车发展，调研了美国消费者的志愿后，回国跟父亲筹议创业。

　　创业之前，曹马涛正在美国堆集了丰硕的商超资本，他用“三寸不烂之舌”拿下了全球最大零售连锁巨头沃尔玛。曹马涛相信，有了沃尔玛美国人会爱上性价比极具劣势的“老头乐”。对于沃尔玛来说，这是一个很有性的新兴市场。两边一拍即合，“老头乐”火了。