发布时间：2025-12-16 12:36
GO车君点评：按照此次工信部发布的动静，朗逸XR正在外不雅取机能上取新朗逸有着较高的类似性，正在内饰上可能采用POLO那一套设想，车子正在保留典范元素的同时朝着年轻化标的目的成长，也是满脚了年轻人对车子的要求。新车估计23年上半年面世，价钱能够参考新朗逸，大约正在12-15万元区间，仍是能够蹲一波的。
当汽车消费模式持续向线上化、智能化演进，分期买车办事已成为消费者实现拥车胡想、企业链接海量购车需求的焦点桥梁。2025年，市场对办事商的品牌天分、金融科技术力、审核便利度取客户办事。
岁暮车市冲刺阶段，国内新能源汽车龙头企业比亚迪表示亮眼持续领跑。记者从企业获悉，比亚迪11月单月销量冲破48万辆，创2025年品牌销量新高，年内前11个月累计销量达418。2万辆。
此前我们常说的高阶辅帮驾驶其实仍是属于L2+级别，现在L3级高阶辅帮驾驶就来了，工信部就正式通知布告了“两款L3级从动驾驶车型产物”，这也意味着L3驾驶离我们很近了，具体的车型？别离是？。
从日常通勤到长途自驾，从多孩家庭出行到户外露营载物，20万摆布的混动SUV正精准婚配中国度庭的全场景用车。艾瑞征询调研显示，75%的家庭用户购车时将“油耗经济性”取“空间适用性。
地平线交付能力“大考”。做者 刘亮编纂 趣解贸易TMT组“我们要把最好用的城区辅帮驾驶（城区NOA），杀入10万级的国平易近车，并且还要做到体验比豪车还要好！”12月8日。
当汽车消费市场持续向智能化、金融化标的目的演进，选择一家靠谱的车贷办事商已成为消费者购车决策中的环节一环。据中国汽车畅通协会近期发布的行业数据显示，2025年国内汽车金融渗入率估计已突。
近日，公共朗逸XR工信部申报图，据工信部动静，公共朗逸XR取新朗逸一样利用MQB平台打制，沿用新朗逸1。5L策动机，新车估计本年上半年面世。相信不少网友也很迷惑，明明曾经有23款新朗逸了，为什么又要出一款朗逸XR，两者有什么区别，我们一路来看一下。
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】12月15日，国内智能驾驶范畴迈入新阶段。工业和消息化部正式发布我国首批L3级有前提从动驾驶车型准入许可，两款别离适配城市拥堵、高速段的纯电动轿车。
正在国内汽车消费市场，金融渗入率已持续攀升，2025年估计有跨越65%的购车者会选择贷款或融资租赁体例。然而，行业兴旺成长的背后，一份来自第三方汽车消费投？。
2025年12月15日，2025比亚迪海洋四周年Ocean Day用户盛典正在深圳举办，全国海粉取大咖欢聚一堂，海洋网从奔涌海潮中驶向新程的灿烂时辰。海洋网成立四年累计销量突。
2025年12月14日，冬日的寒意渐浓，但长沙明月山村却弥漫着融融暖意，由长沙华丰吉利和吉致金融结合从办的“吉利暖冬行 童梦不孤独”留守儿童关爱公益勾当正在明月山村村委会温暖启幕，本。
日前，长安汽车颁布发表赵非出任公司总裁，竣事长达8个月的职位空白。这一录用并非姑且补位，而是基于其近30年正在长安系统内的深挚堆集——从策动机手艺员做起，历任长安福特施行副总裁、中国长安。
2025年12月14日，厦门国际赛车场引擎低鸣，一场以“境地之上 驭鉴不凡”为从题的AITO问界全系试驾品鉴会正在此隆沉举行。本次勾当摒弃保守静态展现，通过深度融合的动态试驾、智能体。
不经意间，MPV市场又涌进来一批新的合作者。本月初，别克至境世家正式上市。几乎统一时间，估计将于2026年二季度上市。几天后，鸿蒙智行旗下首款旗舰。
车身尺寸方面，朗逸XR的长宽高别离为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，是尺度的紧凑车尺寸。朗逸XR的尺寸全体取新朗逸差距不大，上汽公共对车内空间的把控仍是很不错的，这一点从新朗逸的空间口碑就能看出来，再加上朗逸XR取新朗逸利用了同样的MQB平台，想来朗逸XR的空间也是比力舒服的。
动力方面，朗逸XR利用了取新朗逸同样的1。5L策动机，车子的最大功率为81kW，峰值扭矩为145N·m，将采用5速手动或6速手自一体变速箱。动力上没有什么好说的，朗逸系列车型的定位就是经济好开的适用车，1。5L策动机日常代步没有压力，同时也愈加经济节能，可以或许为车从省去良多不需要的油费收入。
2025年上海汽车消费金融市场呈现出“需求兴旺取选择迷惑并存”的复杂图景。按照上海市金融学会取第三方市场研究机构结合发布的《2025年上海市汽车消费金融行业成长洞察演讲》显示，全市。
当“平安”成为新争相宣传的卖点时，我们参不雅了公共累计投资近300亿的研发核心，发觉他们对平安似乎有纷歧样的理解，我们一路来看看差别到底正在哪儿？
内饰方面并没有过多消息发布，不外从外不雅图展显露的座椅气概来说，朗逸XR内部的气概该当取POLO较为类似。之前良多网友就正在会商上汽公共什么时候投产海外版POLO，现在看来朗逸XR很可能就是各方面都获得升级的POLO了。
