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　　据彭博社报道，马斯克的太空手艺超等独角兽 SpaceX 正打算以大约 1。5万亿美元（约合人平易近币10。6万亿） 的估值进行IPO，方针融资规模远超 300亿美元（约合人平易近币2118。9亿元） ，若成功上市，这将成为 有史以来规模最大的IPO 。SpaceX能撑起如斯庞大的估值，不只是由于火箭，更是由于他们正在建立人类通往近地轨道的“基建门票”。马斯克称，“估值 增加取决于星际飞船和星链项目标进展，以及获取全球曲连蜂窝收集频谱的能力，这将极大扩展我们的方针市场规模。”当我们回首他终身的事业轨迹时，会发觉这些事业都取他的清单慎密相关。他老是可以或许将弘远的胡想（ “大Y轴”）取务实的贸易策略（“X轴”）连系起来。这种连系让我们看到，当他具有一个庞大的胡想时，他的贸易反而愈加成功。我们凡是会提到三个阶段：一阶、二阶、三阶。一阶代表步履的力量；二阶代表认知的力量；三阶代表的力量，这是一种超然的力量。我将通过“立异三阶法”为大师进行，并连系“一思维·三阶·四问”的框架，以一个完整案例来深切阐述“立异三阶法”中营业计谋的四个环节问题。我们从建模起头，分为两部门：价值建模和合作建模。先看价值建模，即价值升维，环节正在于找到并世无双的价值和异乎寻常的认知，正在X轴之上成立新的价值Y轴。我们先从“火箭”这个词说起。维特根斯坦认为言语包含人类潜认识，当我们想到烟花或火箭时，城市联想到一次性利用。但马斯克受科幻小说，提出火箭可反复利用的新手艺假设。若是基于这个假设，火箭会变成什么呢？我们来阐发一下。回到模子，现含假设是火箭一次性利用。但发觉这一假设后，可提出新假设——可反复利用。一旦火箭可反复利用，它就成为一种交通东西，像飞机、火车和汽车一样，这就是SpaceX的价值建模。其立异始于正在前人根本上添加一个新维度（Y轴），成立本人的价值模子。所有立异都源于此：正在现有根本上添加一个新维度。马斯克的灵感来自其他行业，将其他行业司空见惯的工具引入火箭行业，就变得非比寻常。马斯克从其他行业罗致灵感，将常见手艺引入火箭行业，创制出不凡。他将可反复火箭（成功几率仅1%）取太空交通（连科幻小说都放弃的概念）连系，这种看似不成能的连系表现了庞大的青云之志。若是他正在其时寻求融资，你情愿投资吗？现正在看来，大师可能都情愿投资。但若是回到2002年，一个互联网创业者带着1亿美元进入太空摸索行业，没有任何相关经验，却想要整个火箭行业，你会相信他吗？不管你们信不信，归正我是不信的。但他最终实的实现了，那么他是怎样做到的呢？SpaceX成立时，连根基的火箭发射能力都没有。其第一步径是控制火箭发射手艺，即成功发射火箭并精准送入载荷。正在此过程中，还有一个小结局：从一次性火箭到可收受接管火箭的改变，这是根本科学研究取手艺使用的问题。SpaceX要实现火箭可收受接管，需资金支撑，但无国度间接赞帮，所以要走贸易化，靠发射火箭赔本。SpaceX的最佳客户是宇航局，出格是美国国度航空航天局（NASA）。NASA因航天飞机成本高、手艺复杂而停该项目，外包太空运输营业，这为SpaceX供给了机缘。SpaceX衔接NASA营业，不只赔到钱，还帮力其迈向结局方针，标的目的高度分歧。这取一些人贸易化收入取抱负各走各路分歧。因而，创业初期，SpaceX选择NASA做为客户，开展面向的营业（To G营业），这是其奇特的成长径。NASA外包航天使命的焦点需求是：起首是平安，其次是手艺细节，最初才是成本。美方晚期采用成本加成合同，外包公司列出成本清单，军方按成本事取并额外领取15%利润。这种模式看似能压低成本，但外包公司并无动力降低成本，反而会添加成本以获得更多利润。他提出固订价钱合同，总价固定，手艺细节由其公司决定，NASA只需明白要求。若成本超支，公司认赔；若成本低于总价，差价为利润。这种模式对有益，最终正在压力下被军方接管。第二步是产物。马斯克和SpaceX认为可反复火箭能替代航天飞机，满脚太空坐运输人员和物资的需求，这个合同取他的初心和手艺径分歧，也合适其终极方针——火星。SpaceX的产物标的目的明白：可收受接管火箭。第一步是成功发射火箭。马斯克的方针是将火箭成本降低十倍，于是提出了“痴人指数十倍速降低”。痴人指数是成品总成本取原材料成本的倍数，曲指成本降低的环节。产物的制形成本由原材料成本和制形成本构成。总成本除以原材料成本的倍数，这个倍数越大，可优化的空间就越大。马斯克提出十倍速降低成本的方针，就是从这里找到的。马斯克说，第一性道理就是一个超能力。第一性道理要求我们逃根溯源，只要深切到事物的素质，才可能实现十倍速的改变。若是只是正在长进行调整，往往只能带来10%的改变。马斯克所的第一性道理，素质上是物理学的思维体例。有人曾问他：“你相信吗？”他回覆：“不，我只相信物理学。”当他做决策时，他的团队可能会否决说这件事违律。他会问：“这件事物理学吗？”若是谜底是“不”，那么他就会说“那就能够做”。若要简述这种思维体例，最焦点的概念即是还原论，即认为任何事物的素质都由其最小的单位形成。因而，最有价值的单位，我们便能洞察到事物的素质。正在马斯克的影响下，SpaceX团队以及特斯拉等公司都具备了一种实正的焦点能力，工程师的工程化能力。他的抱负虽然笼统，但他具体的方却都是实实正在正在的，如五步工做法。五步工做决了我们过去进修第一性道理时碰到的难题。SpaceX的单点思维清晰：需求侧实现十倍速转换，供给侧创制指数级增加，最终产物是可反复火箭。完成方针后需付诸步履，单点击穿是必赢之和的环节。马斯克一句话：“只需有方针，我就能实现。”即便他不晓得具体径，他也有这种天然的。他利用的方式就是今天讲的五步工做法和第一性道理：他从原子层面思虑问题，这是第一性道理的使用。他将零部件拆解到原子层面，发觉原材料成本仅为制价的2%，痴人指数高达50倍，意味着可优化空间庞大。因而，他将成本节制正在合作敌手的十分之一以至四十分之一，实现十倍速降低成本，鞭策架构性变化。大师都晓得，火箭策动机至关主要，其制制难度极高，特别是用于火星使命的策动机。2021年，马斯克发觉猛禽策动机存正在复杂、成本高、工艺繁琐等问题。他认为手艺复杂性是达到极限的标记，需要改变。之后，他倡议“狂飙活动”，方针正在12个月内将策动机成本降低十倍。他按期倡议雷同挑和，力图十倍速提拔，通过五步工做法实现：拆解零部件，找出优化空间最大的前20个零部件，阐发每个零部件的要求，删除不需要的部门，确保完全优化。马斯克认为，降低成本的同时能够提拔机能。为此，他将火箭策动机的大部门零部件原材料换成不锈钢，这一立异行动不只降低成本，降低了焊接难度。我们来看一下第一代猛禽策动机，它的策动机设想复杂，第二代有所改良，第三代因成本降低实现一体化，反而提拔了机能。他的焦点能力正在于通过降低成本鞭策手艺立异。他发布的看似概念图的设想已正在飞翔测试中验证，且将来设想可能更简练。目前，美国航天飞机入轨成本每公斤5万美元，SpaceX的猎鹰九号约3000美元，将来的星舰估计降至200美元，星舰将正在猎鹰九号根本上再降90%。这是实正在的十倍速差距。然而，最大的挑和来了：火箭成本昂扬，凡是是一次性的。若是能反复利用1000次，成本的“痴人指数”将降至千分之一。这是降低成本的环节，若是处理不了，前面的勤奋都将白搭。大师晓得，SpaceX成立于2002年，并正在2008年成功发射了第一枚火箭。此次发射的成功标记着私家企业初次成功发射火箭，这是具有划时代意义的。然而，可收受接管火箭的研发过程并非一帆风顺，一次次的爆炸，让团队士气受挫。特别是2015年6月28日那次失败，对团队的冲击极大。汗青性的转机点呈现正在2015年12月21日，颠末多次次的测验考试，SpaceX终究成功实现了可收受接管火箭的初次成功着陆。这是一次实正创制汗青的时辰，人类通往地球之外的机遇窗口被打开了，从记载片中我们可以或许看到SpaceX员工很是冲动。他们的冲动并非仅仅源于贸易成功，而是源于一个远比贸易更主要的工具——人类分开地球、前去火星这一雄伟胡想的实现。正在过去的14年里，马斯克了航天行业，将方针拓展到太空运输。2024年，猎鹰九号完成138次发射，且单枚火箭反复利用达24次。自此，SpaceX成为全新类此外火箭公司。马斯克的新是超越贸易，从生命标准思虑。他说过的一句话经常让我热泪盈眶：“对我而言，让人类成为跨的，这是我赔本堆集财富的独一目标。除此以外，对我没有任何意义。”马斯克把整小我类捧正在手心里，许诺承担起人类将来的义务，这超越了贸易和名声。他不只关心地球的风险，还担心人工智能可强人类，因而但愿正在灾难发生前将人类带到火星。截至2016年，SpaceX的猎鹰九号和龙飞船已能向太空坐运送货色和人员，完成取NASA的合同。2021年5月，SpaceX初次完成国际空间坐补给使命，此前只要三个国度能做到，美国曾此能力。9月15日，完成初次布衣太空旅行，种下太空旅行的种子。3月，SpaceX接回畅留太空坐的航天员。马斯克取特朗普发生争论后，特朗普打消对SpaceX的赞帮，但查询拜访发觉美国太空坐使命离不开SpaceX。其是将人类送往火星，NASA的赞帮只是练手。NASA年预算约300亿美元，而星链互联网每年有1万亿美元收入潜力，马斯克打算从中赔取3%，即300亿美元，因而不打消赞帮。2015年，SpaceX成立星链部分，方针是成立近地轨道卫星收集，为小我用户供给互联网办事。2015至2018年间，项目进展迟缓。2018年6月，马斯克亲身沉组高管团队，带来六位资深工程师。他们从物理学出发，使用五步工做法，方针是制制最简单的通信卫星。卫星越简单，单次发射成本越低，机能越高。例如，他们将保守卫星的天线和飞翔计较机整合正在一路，虽然最后团队思疑，但最终成功实现。马斯克一切皆可整合，最终设想出成本仅为保守卫星十分之一的平板卫星。然而，马斯克对卫星成本降低仍不合错误劲。其时，公司每次发射火箭只能60颗卫星，且每次只能一颗。马斯克认为，虽然每颗卫星的成本降低了，但发射效率仍有提拔空间。马斯克想的是：为何不克不及一次性所有60颗卫星。哪怕发生了撞击，也可能是迟缓且可控的。并且比这些主要的是，只需没有违反物理定律，就能够去测验考试。于是，他们操纵五步法，删减了大量保守设想中的冗余部件，大幅简化了系统，完成了简化版的芯片设想。最终，于4个月后完成成功发射星链卫星。截至2024年12月，星链卫星总数已达7236颗，占全球运转卫星的60%。2024年，星链收入达77亿美元，远超NASA赞帮。估计到2035年，星链将摆设4万颗卫星，订阅用户达数十亿，总收入超1000亿美元。这将为马斯克的火星移平易近打算供给资金支撑。星链的第二增加曲线来自本身营业成长，第三增加曲线可能是将来的太空航行等范畴。若是马斯克的方针仅仅是打制一家可盈利的火箭公司，那么正在2018年，跟着猎鹰九号龙飞船和星链通信卫星的成功运营，曾经能够带来可不雅的收入，他大概就能够急流勇退了。但马斯克的贸易方针远不止于此。马斯克的终极方针是将人类送往火星，猎鹰九号无法满脚这一需求。于是，他打算打制星舰舰队，每艘配备40个猛禽策动机。虽然这些设想听起来像科幻小说，但马斯克正正在将它们变为现实。2017年，他颁布发表可收受接管火箭升级为星舰，为火星移平易近带来但愿。将来，星舰将高达20层楼，能搭载上百名乘客前去火星。然而，建制星舰的难度极大，远超可收受接管火箭。商人看厚利益，而创业者看沉风险，只需风险比零大一点点就行，这是我佩服马斯克的缘由，他所做的每一件事都是正在打破人类的鸿沟，而这个鸿沟不是物理的鸿沟，而是人类集体潜认识的鸿沟。所以他说，只需风险比零大一点点，就值得去做。SpaceX的总裁说，星舰将是SpaceX最有贸易价值的营业，将远远超偏激箭发射和星链营业。若是星舰成立之后，人类就能够开展太空旅逛，去月球就像随便去哪里一样。以至人类实的能够成立大型太空坐，开展太空旅行。正在太空中种植、做尝试，完全能够贸易化。这是何等庞大的贸易行为？他一直紧紧抓住一件事不放：SpaceX不是一家火箭公司，而是一家移平易近公司。火箭只是一个交通东西，它未来但愿正在地球和火星之间有往返航班，就像从去纽约一样。往返航班是他星辰大海之的最初一步。只要当这件事深植于你的潜认识中，你才不会等闲忘记。也就是说，这必需是发自你魂灵深处的胡想，它才会对你发生持久的力量。不然，你走着走着就可能把它抛诸脑后了。为此，马斯克提出立异设法：星舰起飞时用塔架固定，下降时用统一塔架抓取，代替沉沉的底部支架，实现起飞取下降安拆一体化，减轻星舰分量，提高效率。这一设想被称为“筷子”安拆，是人类工业制制史上极难的问题。马斯克的方针是让人类分开地球，这是地球生命史上初次庄重考虑分开地球的测验考试。他认为实现方针需要果断的意志和无效的方式。他的方式是将成本降低十倍，这是他处理手艺、文化、、管理和资金难题的环节。他将去火星的成本从100亿美元降至20万美元，打算推出按期火星航班，飞翔时间30天，雷同于100年前的跨洲旅行。这种极其认实地去思虑一件的工作，本身就是一件非常的事。马斯克2018年说过：但愿本人90岁时去趟火星，然后再回来，回来之后再去，他但愿死正在火星上。这很是令人动容。马斯克以一己之力人类太空摸索的曲线拉了上去。所以，永久不要低估一小我对世界、对人类的影响，永久不要低估你的公司有可能对国度、对人类、对世界发生的影响。除领会决问题，美和激励的力量，即纯粹的心灵力量，很是强大。我但愿这门课能让你思虑：驱动你前进的力量是向上的仍是向下的？凡是，惊骇、证明和比力是驱动我们的力量。但马斯克强调，人生还有正向、高能量的力量。虽然糊口中不如意之事居多，我们仍可被那些夸姣的、向上的力量驱动，实现人生的跃迁。我相信每小我心里都有这种夸姣的力量，但它常被。我但愿这门课能你心里深处的美、善、爱和实正在的力量，让它成为我们配合的驱动力。我但愿你正在混沌中获得的不只是认知，更是的力量。他最初阿谁着陆船名字叫“Of course I still love you”。归根到底，这个世界上大大都工作都没有什么意义，谬误和爱除外。我想起一段线年正在巴黎有个，题目叫《还正在竞技场上的人》。我也想送给列位。“主要的不是那些者，不是那些比手划脚的人，不是那些指出强者问题的人。荣誉属于那些实正坐正在竞技场上的人，他们脸上沾满尘埃、汗水和鲜血，他们英怯地奋斗，他们犯错，他们一次又一次地失败。”马斯克说，立异只是比零多一点点，有报酬人类鸿沟冲破0。01毫米，他们的失败是射中必定的，但这种失败是伟大的。